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Optique LEDs 40W KTM 2014-2023 type ON/OFF AdditivPlus

Phare LED KTM 40W 2014-2023

90,00 €
Caractéristiques

Puissance : 40 W
Flux lumineux : 3800 lm
Température de couleur : 6000 K
Angle du faisceau : 8,5°
Portée utile : environ 130 m
Largeur du faisceau à 130 m : environ 26 m
Indice de protection : IP67
Poids : moins de 500 g
Durée de vie LED annoncée : 35 000 h
Connexion : Plug & Play sur connecteurs d'origine
Montage : support sur silentblocs
Conception et fabrication : France

Les caractéristiques de l'optique LED sont données selon les informations du fabricant.

Description

Le phare LED KTM 40W AdditivPlus est conçu pour les motos KTM Enduro compatibles de 2014 à 2023. Avec 3800 lumens, un faisceau concentré de 8,5° et une portée utile d'environ 130 mètres, il offre un éclairage puissant et précis pour l'enduro, les roulages nocturnes et les conditions de faible visibilité.

L'installation est rapide grâce à une connexion Plug & Play sur les connecteurs d'origine des modèles compatibles. Le support intègre des silentblocs qui absorbent une partie des vibrations et des chocs rencontrés en utilisation tout-terrain. Il est conçu et fabriqué en France.

Ce phare est compatible avec de nombreuses KTM EXC, EXC-F et EXC TPI de la génération 2014-2023, ainsi qu'avec certains modèles Freeride et 690 Enduro-R selon le millésime. Consultez l'onglet « Modèles compatibles » pour vérifier précisément votre moto.

Important — KTM 2T à carburateur
Les modèles KTM 2 temps à carburateur nécessitent obligatoirement l'utilisation d'un convertisseur de tension avec ce phare. Un convertisseur est disponible afin d'adapter correctement l'alimentation du phare LED.

Produit réservé à un usage compétition / tout-terrain.
Plastique de plaque phare KTM d'origine non fourni.

Modèles compatibles

KTM EXC 2T :
• KTM 200 EXC — 2014 à 2023
• KTM 250 EXC — 2014 à 2023
• KTM 300 EXC — 2014 à 2023

KTM EXC-F 4T :
• KTM 250 EXC-F — 2014 à 2023
• KTM 350 EXC-F — 2014 à 2023
• KTM 450 EXC-F — 2014 à 2023
• KTM 500 EXC-F — 2014 à 2023

KTM EXC TPI :
• KTM 150 EXC TPI — 2018 à 2023
• KTM 250 EXC TPI — 2018 à 2023
• KTM 300 EXC TPI — 2018 à 2023

KTM Freeride :
• KTM Freeride 250F — 2018 à 2021

Autres modèles actuellement indiqués compatibles :
• KTM 690 Enduro R — 2019 à 2023
• KTM 690 SMC-R — 2019 à 2023

Les KTM 2 temps à carburateur nécessitent obligatoirement un convertisseur de tension pour utiliser ce phare LED. Les modèles EXC TPI ne sont pas concernés de la même manière par cette exigence en raison de leur système d'alimentation différent. Vérifiez toujours le type d'alimentation de votre moto avant commande.

Ce phare LED KTM 40W permet notamment d'équiper de nombreuses KTM 200 EXC, 250 EXC, 300 EXC, 250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F, 500 EXC-F ainsi que les KTM 150, 250 et 300 EXC TPI compatibles. Vérifiez toujours le modèle, le millésime et le type d'alimentation de votre KTM avant commande.

Sélectionne ton produit :

Conçu et fabriqué en France

Conçue pour encaisser, Pensé pour être performant

Il est obligatoire d'ajouter sur les modèles 2 temps à carburateur un convertisseur de tension. (Disponible sur notre site branché par nos soins)

Modèle On/Off

La nuit devient votre terrain de jeu

Une puissance lumineuse impressionnante, une portée longue distance et un faisceau parfaitement maîtrisé.
Chaque détail du terrain apparaît avec netteté, même dans l’obscurité totale.

Anticipez plus loin. Roulez avec confiance.
Performance, précision, efficacité.

130 mètres de maîtrise

Un unique faisceau (On/Off) concentré à 8.5° pour une portée utile d’environ 130 m.
26 m de largeur à pleine distance pour couvrir efficacement votre trajectoire.

Puissance ciblée.
Visibilité maximale.
Conçu pour aller plus loin.

Testés et approuvés

Nos équipements mis à rude épreuve dans le monde entier et en compétition

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  • Phare LED Enduro 40W : mieux lire le terrain de nuit

    En enduro, rouler de nuit demande bien plus qu'un simple faisceau lumineux devant la moto. Le pilote doit pouvoir lire rapidement le relief, distinguer les changements de trajectoire et anticiper les obstacles tout en conservant une bonne perception de son environnement.

    Un phare LED enduro 40W permet d'apporter un éclairage adapté à ce type de pratique en combinant intensité lumineuse et maîtrise du faisceau. Selon l'optique utilisée, la lumière peut être concentrée pour favoriser la vision à distance tout en conservant une zone éclairée suffisamment large pour identifier les éléments du terrain.

    Cette qualité de lecture est particulièrement importante dans les sous-bois, les chemins techniques, les montées, les descentes et les portions où le relief évolue rapidement. Racines, pierres, ornières, changements d'adhérence ou virages deviennent plus faciles à anticiper lorsque l'éclairage offre un contraste et une portée adaptés.

    Un éclairage pensé pour les contraintes de l'enduro

    Une moto enduro est soumise en permanence aux vibrations, aux chocs, à la boue et aux changements rapides de terrain. Un système d'éclairage destiné au tout-terrain doit donc être pensé comme un ensemble : optique, support et intégration sur la moto participent tous à la qualité d'utilisation.

    Les phares LED 40W AdditivPlus sont proposés avec des solutions adaptées aux différentes motos et générations présentes au catalogue. Chaque référence conserve ses propres caractéristiques techniques et son propre système de montage, détaillés directement sur sa fiche produit.

    Une meilleure visibilité pour conserver son rythme

    Un éclairage performant ne sert pas uniquement à voir plus loin. Il permet surtout de mieux interpréter ce qui se trouve devant la roue et de limiter les zones difficiles à lire lorsque la lumière naturelle disparaît.

    Sur une spéciale nocturne, une liaison en fin de journée ou une sortie en hard enduro, disposer d'un faisceau adapté permet de conserver davantage de repères visuels et de mieux anticiper les changements de terrain.

    Le phare LED enduro 40W s'inscrit ainsi comme une solution destinée aux pilotes qui recherchent un éclairage performant, compact et adapté aux contraintes réelles du tout-terrain.